如果说，快速路、主次干路像人体大动脉、主要血管，那么，背街小巷、支小路就是“毛细血管”。完善了城市主骨架路网后，杭州准备用5年左右时间，对老城区宽度在30米以下的支小路进行整治建设，其中38条将于近期动工，从而形成快速路、主次干路与背街小巷、支小路互相交织、贯通的城市交通网络。支小路整治，将把“背街小巷”整治向“城中村”延伸。

支小路网络结构不合理

从交通功能看，快速路、主干道、次干道，主要是形成区域间交通联系，重在“通过量”；支小路、背街小巷重在方便市民出行，并有一部分临时停车的功能。

近几年，杭州先后通过“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”等道路综合整治工程，以及尚在建设的“两口两线”工程，较好地完善了城市主骨架路网，但是与其衔接的城市支路网结构不合理，整体效能低，主要表现在断头路、瓶颈路较多，无法与主骨架路网形成良好的交通网络。且由于支小路没有很好“打通”，使一些公用配套设施无法完善，一些区块接不进雨水污水管网，影响周边住户生活。

5年打通支小路瓶颈

去年下半年，“两口两线”工程（“两线”是指石祥快速路、德胜快速路，“两口”是指德胜立交出入口、大井立交出入口，工程已于去年开工）启动，考虑到沿线道路条件较差，指挥部决定以大工程带动同步整治沿线支小路。

今年6月初，《杭州市撤村建居地区支小路建设整治实施方案》上报政府待批，其中确定2007-2010年，对杭州老城区撤村建居地区支小路进行集中整治。方案初定支小路为宽度在30米以下的路。今年计划先实施38条，主要集中在“两口两线”沿线。

延伸背街小巷整治

支小路与背街小巷差不多，都是老城区30米以下小路小巷，且整治内容也相似，即路面平整、交通组织梳理、拆除违章建筑、各类杆线“上改下”或架空线整治、截污纳管、沿线立面整治、市政公用设施完善、特色文化挖掘整理等，但两者仍有区别。

负责整治工程的杭州市城中村改造办公室有关人员介绍，背街小巷主要集中在成熟居民区，整治重在修整；支小路整治，主要是在撤村建居地区，其现状道路基础更差，整治建设难度更大。除了大部分路况较好的支小路进行整治外，也有一部分将按城市发展规划，结合“城中村”改造而重建。

下半年先改造38条

根据初步计划，下半年将结合“两口两线”工程 ，对沿线38条支小路进行新建改造。其中30条在原有基础上改造，大部分在年底完成。改造将以现状道路为基础进行完善更新，除违章建筑、整治道路红线内建筑和少量有碍交通组织、市政配套和环境景观需要必须拆迁的建筑外，一般不予征地拆迁。

8条路将按规划新建，分别是：规划明石路（德胜路—规划南都路）、规划桥头路（德胜路—规划集散中心）、规划庄河路（德胜路—规划集散中心）、集散中心北侧道路（规划庄河路—规划桥头路）、规划草庄路（规划明石路—规划相埠路）、规划明石路二期（规划南都路—6号港）、规划相埠路（德胜路—规划南都路）、疾控中心以南道路（规划明石路—规划相埠路）。所有新建道路宽在20到30米左右，长约300到600米不等。